1 Принцип чишћења сувим ледом
1) Физички принцип: Суви лед се замрзава на поларној температури (-78.5 степени Целзијуса) како би маст на површини радног комада изгубила своју лепљивост, што олакшава руковање;
2) Принцип снаге: Када се суви лед издува великом брзином кроз систем компримованог ваздуха, он напушта млазницу и пуца на површину радног комада, стварајући одређену силу удара, чиме игра улогу у чишћењу прљавштине;
3) Принцип експанзије: Када фине честице сувог леда ударе на површину радног предмета, он ће се брзо проширити, а запремина ће се проширити за око 800 пута. Кроз ову силу експанзије, остатак се чисти.
2. Састав система за чишћење сувим ледом
Комплетан систем за чишћење сувим ледом за аутомобилске пластичне делове (укључујући бранике) се састоји од система за складиштење течног угљен-диоксида, система за производњу сувог леда, система за довод компримованог ваздуха и система за чишћење млаза, као што је приказано на слици:
3. Разлике између технологије чишћења сувим ледом и традиционалног пута предтретмана
Ток процеса фарбања традиционалног аутомобилског браника:
Ињекционо прешање → пуњење → чишћење (одмашћивање и прање водом) → вода за пухање → сушење водом → инспекција → третман пламеном → електростатичко уклањање прашине → прскање боје → сушење доњих делова
Ток процеса фарбања браника аутомобила за чишћење сувим ледом:
Ињекционо прешање → пуњење → чишћење сувим ледом → третман пламеном → електростатичко уклањање прашине → прскање боје → сушење малих делова
Из наведеног се може видети да се традиционални процес претходног третмана углавном дели на: чишћење предодмашћивањем → чишћење одмашћивањем → прање водом 1 чишћење → прање водом 2 чишћење → прање чистом водом → дување водом → сушење → преглед и остало процеси. У поређењу са процесом третмана сувим ледом, његов процесни пут је дуг и има више процеса; она је у неповољном положају у смислу почетних инвестиција, ефикасности производње и оперативних трошкова.
4 Предности примене технологије сувог леда
4.1 Мали отисак и флексибилан простор
Опрема за чишћење у радионици заузима само простор од око 3*3м, а остало је транспортни цевовод. У поређењу са традиционалним процесом, захтева изградњу више резервоара за прање воде, резервоара за одмашћивање, пећи за сушење влаге и ручно чишћење, што у великој мери смањује површину пода.
4.2 Уштеда енергије и заштита животне средине
Традиционални процес претходног третмана не захтева само додавање хемијских средстава, већ захтева и загревање воде за чишћење и сушење након чишћења; овај процес не само да троши много енергије, већ узрокује и квалитет воде и загађење животне средине;
Предтретман сувим ледом не захтева сушење, грејање и хемијски третман; његов суви лед је угљен-диоксид и неће производити секундарно загађење током употребе (без загађења „три отпада“); а угљен диоксид долази од рециклаже отпадних гасова, што има очигледне предности у уштеди енергије и заштити животне средине.
4.3 Ниске инвестиције и ниски трошкови
Једнократна инвестиција у опрему је ниска, а трошкови капиталне изградње су скоро нули; свеобухватни оперативни трошкови касније производне линије су такође значајно смањени.
5 Кључне тачке планирања и дизајна технологије сувог леда
1) Запремина ваздуха у просторији радне станице: Према стандардима потрошње сувог леда и концентрације угљен-диоксида, препоручена запремина довода ваздуха је већа или једнака 6000м³/х; истовремено, с обзиром на уклањање прашине и вођење станице за чишћење, како би се избјегла прашина након чишћења која се врти у станици за чишћење и изазива секундарно загађење, препоручује се да брзина попречног пресјека вјетра буде већа од 0,8 м /с;
2) Бука: Опрема за суви лед ће производити буку током чишћења, око 110 децибела, што је увек случај када је машина укључена. Поред тога, ледомат има акцију чишћења пре покретања, а бука током пражњења је око 110-150 децибела, а процењено време пражњења је око 10 минута. Проблем буке се може звучно изоловати изградњом мање звучно изоловане собе засебно; или се може оставити нетретираним, јер ако се користи технологија сувог леда, у основи се остварује потпуна аутоматизација линије и стање рада без посаде, а утицај се смањује.
3) Сигурносна блокада опреме: Пошто се роботи користе за претходну обраду сувим ледом, безбедност је веома важна, посебно лична безбедност. Шема прелиминарног планирања треба да одражава процесирање сигнала сигурносне блокаде између опреме за суви лед и периферне опреме како би се задовољиле потребе за сигурношћу производње.